beams ລົດຂ້າມແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ຕັດສິນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທຸກທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ໃນຖານະເປັນ strut ຂ້າມດຽວຢູ່ໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຖືກບີບອັດ.ຄາງລົດຂ້າມທາງຍັງຖືພວງມາໄລ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະແຜງໜ້າປັດທັງໝົດ.ອີງຕາມຕົວແບບ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດສ່ວນທີ່ສໍາຄັນນີ້ໃນເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ.
Hyundai Motor Company ເປັນບໍລິສັດມໍເຕີທີ່ມີຊື່ສຽງໃນເກົາຫລີ, ຜູ້ທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຕະຫຼອດຊີວິດໃນລົດຍົນແລະນອກເຫນືອການ.ບໍລິສັດ - ເຊິ່ງນໍາພາກຸ່ມບໍລິສັດ Hyundai Motor, ເປັນໂຄງສ້າງທຸລະກິດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສາມາດໝູນວຽນຊັບພະຍາກອນຈາກທາດເຫຼັກ molten ໄປສູ່ລົດສໍາເລັດຮູບ.ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຍົກລະດັບອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ, ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈແນະນໍາເຄື່ອງຕັດ laser ທໍ່.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ
1. ຜະລິດຕະພັນຂອງລູກຄ້າແມ່ນທໍ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອັດຕະໂນມັດ.
2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ແມ່ນ 25A-75A
3. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ສໍາເລັດຮູບແມ່ນ 1.5m
4. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ semifinished ແມ່ນ 8m
5. ຫຼັງຈາກການຕັດເລເຊີ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນໂດຍກົງສາມາດຈັບທໍ່ສໍາເລັດຮູບສໍາລັບການຕິດຕາມການບິດແລະກົດ;
6. ລູກຄ້າມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດ laser ແລະປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການປຸງແຕ່ງແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 100 R / M;
7. ພາກສ່ວນຕັດຄວນຈະບໍ່ມີ burr
8. ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມຕັດຄວນໃກ້ຊິດກັບວົງມົນທີ່ສົມບູນແບບ
ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ
ຫຼັງຈາກການສຶກສາຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາພິເສດລວມທັງພະແນກ R&D ແລະຜູ້ຈັດການການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.
ເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີ P2080A
ບົນພື້ນຖານຂອງ P2060A ພວກເຮົາປັບແຕ່ງຫນຶ່ງແບບ P2080Aເຄື່ອງຕັດ laser ທໍ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕັດທໍ່ຄວາມຍາວ 8 ແມັດແລະການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເກັບກໍາວັດສະດຸ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຫນຶ່ງແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການຈັບທໍ່.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຕັດ, ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຍຶດແຫນ້ນດ້ວຍແຂນຫຸ່ນຍົນກ່ອນທີ່ຈະຕັດ.
ຫຼັງຈາກການຕັດ, ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະສົ່ງທໍ່ກັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາສໍາລັບການກົດແລະການບິດ.ຮູຂອງທໍ່ໂຄ້ງຄວນໄດ້ຮັບການຕັດໂດຍເຄື່ອງຕັດ laser ຫຸ່ນຍົນ 3D.